El objetivo de la guía es absorber las fuerzas laterales que debe soportar el vástago de la válvula.

La guía centra la válvula en el inserto del asiento y reparte el calor desde la cabeza de la válvula pasando a través del vástago hasta llegar a la culata.

Los materiales y sus propiedades son factores determinantes para la calidad del producto dadas las condiciones extremas de funcionamiento a las que está sometida la guía.

Materiales
Fundición gris y latón. Con estos componentes empleados en la fabricación de nuestras guías de válvula hemos logrado unos productos con excelentes coefi entes de deslizamiento y de disipación térmica.

G1
Fundición gris de estructura perlítica caracterizada por una buena resistencia al desgaste, apta para usos con un grado de solicitación normal.

G2
Fundición gris de estructura perlítica con alta concentración de fósforo. El fósforo insertado en la estructura forma una réticula que incrementa notablemente la resistencia al desgaste, incluso en condiciones de escasa lubricación, gracias a su resistencia a la fricción.

G3
La fundición gris con estructura perlítica con alta concentración de en fósforo y cromo. Para la utilización en motores turbo sometidos a grandes esfuerzos.

B1
Aleación CuZnAl. Este material destaca por su resistencia al desgaste y tiene un coefi ciente de deslizamiento ideal. Óptimo para guías que tienen que soportar esfuerzos normales o medianos.

SM
Materiales de metal sinterizado desarrollados para motores de altos esfuerzos. Para motores potenciados y motores gas.